В Госдуме оценили изменение диапазона отклонения цен топливного демпфера
Ухудшение параметров топливного демпфера может привести к обнулению выплат нефтяникам, для нивелирования этих рисков целесообразно расширить диапазон отклонения от индикативных цен, чтобы не допустить неконтролируемого роста оптовых цен и дефицита нефтепродуктов, заявил РИА Новости заместитель председателя комитета по энергетике Госдумы Юрий Станкевич. Ранее в четверг замминистра финансов Алексей Сазанов заявил, что Минфин готов рассмотреть предложения о расширении отклонения фактической среднемесячной цены топлива от индикативной в формуле расчета демпфера, при достижении которого выплаты обнуляются. Инициативу осенью прошлого года предложил Станкевич в ходе заседания комитета Госдумы. Он предложил изменить пороговое отклонение от индикативных цен для бензина до 15% с 10%, для дизельного топлива — до 25% с 20%. Станкевич напомнил, что в октябре было принято решение об ускоренной индексации (повышении) ставок акцизов на топливо: рост составил в среднем 15%. Одновременно с этим акциз в формуле расчета демпфера заморожен на уровне 2024 года, что приводит к снижению его размера. По мнению депутата, следствием этого может стать превышение пороговых отклонений от индикативных цен для демпфера. «Ухудшение параметров создает вполне обоснованный риск обнуления демпфера в периоды высокого спроса», — считает он.
К неблагоприятным последствиям нарушения работы демпфера Станкевич отнес «неконтролируемый рост цен в опте и соответствующие проблемы в работе независимых производителей, потенциальные локальные дефициты, значительное ускорение инфляции и, как следствие, рост социальной напряженности».
«В связи с этим со своим предложением по корректировке нормативов выступил я. Также свои предложения в адрес правительства направили ВИНК (вертикально интегрированные нефтяные компании — ред.)… Предлагаемое решение не влечет за собой дополнительных расходов федерального бюджета и является согласованной отраслевой позицией, отдельные параметры которой можно обсуждать», — объяснил он. Демпфирующий механизм был создан для сдерживания внутренних цен на топливо. Если экспортная цена бензина и дизтоплива выше условной внутрироссийской, то государство компенсирует компаниям часть этой разницы, чтобы они не повышали цены в РФ, и наоборот. Демпфер выплачивается только в том случае, если средняя оптовая цена топлива за месяц не выросла больше, чем индикативная (условная внутрироссийская) на 10% на бензин и 20% на дизтопливо. Индикативная цена в 2025 году составляет 60 450 рублей за тонну для бензина и 57 200 рублей для дизтоплива.
