В РОАД прокомментировали возможный уход ряда китайских брендов из России
Потенциальный уход некоторых брендов китайских автомобилей из России не является проблемой для рынка — это следствие отсутствия у них продаж, заявил журналистам президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. Ранее в среду газета «Коммерсант» со ссылкой на российских автодилеров и аналитиков сообщила о потенциальном уходе в этом году с российского автомобильного рынка ряда китайских брендов. В их числе упоминались Oting, Kaiyi, Livan, VGV и MG. «На сегодняшний день это не какая-то проблема, это следствие. Машины не продаются — часть уйдет, это просто результат… Поэтому сегодня то, что рынок немножко в данном случае проредится, тут страшного ничего нет», — сказал Подщеколдин, отвечая на вопрос РИА Новости о последствиях ухода некоторых китайских автомобильных брендов с российского рынка.
Президент РОАД отметил, что представленных сегодня в России официально и ввозимых по параллельному импорту автомобилей достаточно для имеющихся объемов продаж. «Надо, чтобы он (рынок ред.) стал дальше понятным и, понимаете, прогнозируемым», — добавил Подщеколдин.
По его словам, единственной проблемой, вызванной уходом упомянутых брендов, станет невозможность владельцев таких машин официально обслуживать их и покупать запчасти. Для избежания подобных ситуаций компании, начинающие продажи в России, нужно обязать открывать склады запчастей и центры сервисного обслуживания, подчеркнул он.
